Коэффициент ОСАГО по территориям и регионам

Территориальный коэффициент ОСАГО представляет увеличивающий или уменьшающий математический коэффициент, который изменяет стоимость полиса автогражданского страхования для автотранспортных средств. Все страховые компании, предоставляющие свои услуги на территории Российской Федерации, используют в работе подобные коэффициенты.

Коэффициент территориальности

К транспортным средствам, которые не относятся к самоходным механизмам и тракторам, при выдаче полиса ОСАГО применяется КТ, то есть коэффициент территориальности. Он используется следующим образом: стоимость страховки, рассчитанная с помощью применения остальных обязательных коэффициентов, умножается на нужный территориальный коэффициент.

Его можно отыскать в таблице №1 по регионам. Представленные данные отражают основные территориальные коэффициенты.

Таблица №1. Российские территориальные ОСАГО-коэффициенты.

Название областного центра региона РФ Страховой территориальный коэффициент
Байконур, республика Крым, Грозный; а также все города Бурятской республики, не включая Улан-Удэ; Калмыкская республика (кроме Элисты) 0,6
Республика Ингушетия (кроме городов Назрани, Малгобека), Чита, Алтай, Дагестанская республика (кроме Махачкалы, Дербента, Каспийска, Буйнакска, Хасавюрта), Кабардино-Балкарская республика (кроме Прохладного и Нальчика), республика Марий Эл (кроме Волжска и Йошкар-Олы), республика Мордовия (кроме Рузаевки и Саранска) 0,7
Тверь, Каспийск, Буйнакск, Дербент, Хасавюрт, Махачкала, Карелия (кроме Петрозаводска) 0,8
Владикавказ, Елец, Амурск, Прохладный, Пятигорск, Назрань, Нальчик, Карачаево-Черкесская республика, республика Коми (кроме Ухты и Сыктывкара), Волжск, Рузаевка 1
Железногорск, Салават, Адыгея, Ишимбай, Кумертау 1,1
Тамбов, Ангарск, Благовещенск, Октябрьский, Малгобек, Саранск 1,2
Адыгея, Улан-Удэ, Йошкар-Ола, Петрозаводск, Анапа, Волгоград, Горно-Алтайск, Стерлитамак, Туймазы, Элиста, Ухта 1,3
Владивосток, Курган, Астрахань, Киров, Воронеж, Киров, Пенза 1,4
Тольятти, Липецк, Тверь, Брянск, Тула, Южно-Сахалинск, Копейск 1,5
Ижевск, Саратов, Чебоксары, Самара, Котлас, Сыктывкар, Владимир, Чебоксары, Омск 1,6
Новосибирск, Мурманск, Оренбург, Иркутск, Магнитогорск, Вологда 1,7
Санкт-Петербург, Нижневартовск, Екатеринбург, Красноярск, Ростов-на-Дону, Архангельск, Краснодар, Уфа 1,8
Казань, Пермь, Москва, Челябинск, Сургут, Тюмень, Пермь 2

 Сущность показателя

Установленный на законодательном уровне, коэффициент территориальности призван увеличить платежную нагрузку на жителей тех регионов России, в которых по дорогам ездит большое количество автотранспортных средств, что увеличивает процент аварийности. В то же время тем россиянам, которые пользуются своей машиной в малонаселенных районах, нет смысла оплачивать полную стоимость страховки, поэтому уровень коэффициента для них снижен.

Правительство при периодическом пересмотре размера таких коэффициентов ориентируется на следующие факторы:

  • количество машин, которое зарегистрировано на той или иной территории;
  • уровень аварийности или произошедших дорожно-транспортных аварий (берут средние значения по области);
  • количество больших автомагистралей в крае, области, республике страны;
  • возраст водителей, зарегистрировавших водительские удостоверения.

На видео о коэффициенте

Для таких регионов, центрами которых являются Елец, Владикавказ, Пятигорск, Амурск, описываемый территориальный показатель не изменит стоимость автогражданки, для Читы, Байконура и Твери стоимость страховки уменьшится, так как загруженность автодорог там низкая. А вот, например, в столице РФ, владельцы машин автогражданку покупают в 2 раза дороже, чем в Пятигорске.



Добавить комментарий